15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2015)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2015: O Isolamento do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga

O ano de 2015 ficou marcado por um contraste difícil de compreender na gestão da nossa ferrovia. Ao mesmo tempo que se realizavam obras de requalificação na via principal, a ligação ao Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga acabou por ser fisicamente cortada.

Esta fotografia mostra precisamente esse cenário: a linha principal renovada e, ao lado, o corte da agulha de acesso às linhas do museu. Um duro golpe que isolou da rede ferroviária nacional um dos mais importantes núcleos museológicos de via estreita do país, inviabilizando a circulação livre de composições históricas.

O isolamento de Macinhata do Vouga demonstrou que as obras na via pecaram por falta de uma visão integrada para o património. Hoje, numa altura em que o museu se encontra finalmente a ser alvo de obras de renovação e ampliação, é imperativo que esta intervenção sirva também para repor a ligação à linha principal e corrigir este erro do passado.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2016!

📍 Macinhata do Vouga, 2015

📸 Autoria da foto: Ricardo Grilo

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2014)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2014: A Velocidade de Caracol

Em 2014, o troço central mantinha-se encerrado ao serviço comercial de passageiros, ficando a circulação nos carris nesse trecho remetida essencialmente a comboios de serviço (como as rotações de material circulante e deslocações às oficinas de Sernada do Vouga). Já no troço entre Sernada do Vouga e Águeda, também existiram fortes limitações nas circulações devido ao estado da via.

Foi nestes troços mais críticos que a degradação da infraestrutura obrigou à imposição de limitações de velocidade extremas. Esta imagem de um sinal de limitação a 10 km/h resume esse período: a linha estava tão debilitada que os comboios se viam obrigados a andar a passo de caracol.

Enquanto o serviço comercial resistia no resto da linha, estes 10 km/h tornaram-se o símbolo do abandono a que a Linha do Vouga foi votada — e o motivo pelo qual o MCLV nunca deixou de exigir obras de fundo.

A nossa viagem no tempo continua! Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro. Na próxima "paragem" recordamos o ano de 2015!

📍 Oliveira de Azeméis, 2014

📸 Autoria da foto: Aníbal Bastos

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2013)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2013: O Golpe no Troço Central

O ano de 2013 ficou marcado por um dos momentos mais difíceis da história recente da Linha do Vouga. O descarrilamento de uma automotora junto ao apeadeiro de Ul expôs, de forma dramática, a falta de investimento e o estado de degradação da via.

A consequência foi praticamente imediata e dolorosa: o encerramento do serviço comercial de passageiros no troço central. O comboio deixava de unir a totalidade da linha, privando as populações locais da sua alternativa de transporte mais barata, sustentável e acessível.

Este acidente foi o resultado direto de anos de abandono — um momento crítico que tornou ainda mais urgente a ação do nosso movimento por uma ferrovia digna e segura.

A nossa viagem no tempo continua nos próximos dias. Siga a página diariamente e acompanhe esta retrospetiva até ao dia 19 de outubro!

📍 Ul, 2013

📸 Autoria da foto: Aníbal Bastos

Descobrindo o Comboio Histórico do Vouga... além-fronteiras!

Foi no programa "Escápate de viaje" — uma série documental da emissora espanhola Castilla y León Televisión (CYL TV) dedicada a dar a conhecer itinerários turísticos e de lazer — que fomos surpreendidos com aquela que é, muito provavelmente, uma das melhores e mais bonitas reportagens alguma vez realizadas sobre o nosso Comboio Histórico do Vouga.

No episódio "Escápate por el Festival de los Paraguas de colores de Águeda" (Temporada 9, Episódio 2), os nossos vizinhos espanhóis captaram com enorme sensibilidade a magia da última linha de bitola estreita em funcionamento em Portugal. Desde o património ferroviário vivo à beleza das paisagens e à riqueza cultural da região, o documentário mostra ao mundo o potencial extraordinário do "Vouguinha".

Se precisávamos de mais uma prova do valor turístico, histórico e humano do património da Linha do Vouga, este olhar vindo do outro lado da fronteira diz tudo.

Aconselhamos vivamente a verem a reportagem completa! Assista aqui: https://www.cyltvplay.es/Player.aspx?id=ba1b1142-b6b4-4886-93d9-85597a80cc9

Transporte de carril relativo à RIV que decorre em período noturno entre a Feira e Espinho

Os trabalhos de renovação integral de via entre Santa Maria da Feira e Espinho, que decorrem em período noturno, aproximam-se do apeadeiro de Rio Meão. 

Nestas imagens, podemos ver as movimentações das equipas da Fergrupo no transporte do novo carril ao longo deste trajeto da Linha do Vouga. 

🎥 Autoria do vídeo: Paulo Nogueira

15 Anos, 15 Memórias: A Luta pela Linha do Vouga (2012)

No dia 19 de outubro o Movimento Cívico pela Linha do Vouga cumpre 15 anos de existência. Para assinalar este marco, ao longo dos próximos dias continuamos a viajar no tempo através de 15 fotografias — uma por cada ano da nossa história.

2012: Contra Todas as Previsões, o Vouguinha Continuou a Circular

O ano de 2012 começou sob a ameaça real do fim do serviço, mas a força da comunidade falou mais alto. Graças à pressão constante das populações locais, dos políticos da região e da mobilização cívica, o encerramento anunciado não se concretizou.

Esta fotografia mostra uma automotora 9630 a partir de Oliveira de Azeméis — o símbolo vivo de um comboio que se recusou a parar e de uma região que exigiu manter o seu meio de transporte. Contra os prognósticos mais sombrios, o Vouguinha provou que a união de um povo consegue travar o abandono.

Esta foi apenas a segunda paragem da nossa retrospetiva. Acompanhe a nossa página diariamente até 19 de outubro para não perder nenhum capítulo dos 15 anos da nossa história!

📍 Oliveira de Azeméis, 2012

📸 Autoria da foto: Aníbal Bastos