Reposição da verdade: a Linha do Vouga não pode esperar!

A publicação de ontem sobre o "Protocolo Histórico" no "novo apeadeiro" da Zona Industrial de Albergaria-a-Velha foi, como muitos de vós rapidamente perceberam, a nossa mentira de 1 de abril. Infelizmente, as notícias de horários alargados, frequências de hora a hora e a reposição da exploração comercial do troço central ainda não são uma realidade.

Mas atenção, se este anúncio pareceu "demasiado bom para ser verdade", é porque é exatamente isto que a região precisa e merece! Embora o protocolo de ontem tenha sido uma mera ilusão, a nossa luta é e será sempre pautada por rigor e realismo:

* Queremos horários que sirvam trabalhadores e estudantes;

* Exigimos a rápida reposição do serviço comercial ferroviário no troço central;

* Defendemos a criação e relocalização de apeadeiros para locais mais próximos a zonas industriais e estabelecimentos de ensino.

Como já é tradição nossa, usámos o humor para lembrar que o que ontem foi "mentira", devia ser a prioridade da Infraestruturas de Portugal, da CP - Comboios de Portugal e do Governo hoje! Continuamos atentos e empenhados em transformar estas reivindicações em factos.

🔍 Aproveite e veja (ou reveja) todas as nossas propostas e reivindicações: https://www.mclv.org/p/propostas-e-reivindicacoes.html

📸 Foto: aspecto real da possível localização para a criação do "novo apeadeiro" junto à Zona Industrial de Albergaria-a-Velha.

Protocolo histórico para a regeneração da Linha do Vouga!

Num passo decisivo para o futuro da região, irá ser assinado hoje, no novo Apeadeiro da Zona Industrial de Albergaria-a-Velha, o protocolo de cooperação estratégica entre a IP - Infraestruturas de Portugal, a CP - Comboios de Portugal e os municípios de Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a-Velha, Águeda e Aveiro.

O que será acordado?

* Serviço de Hora a Hora: Garantia de frequências regulares e previsíveis para todos os utilizadores.

* Horários Alargados: Operação comercial entre as 06h00 e as 00h00, servindo finalmente os trabalhadores e estudantes da região.

 

* Proximidade às Empresas: Relocalização estratégica de apeadeiros para servir diretamente as principais Zonas Industriais do eixo do Vouga.

O Troço Central e o Turismo

Será confirmado ainda que estará para breve o anúncio da data oficial da reabertura da exploração comercial ferroviária no troço central. Além do serviço regular de passageiros, o protocolo prevê o reforço da exploração turística através do icónico Comboio Histórico do Vouga, potenciando o património ferroviário único da nossa região.

Foto: Novo apeadeiro da Zona Industrial de Albergaria-a-Velha

Pelo Futuro da Linha do Vouga: O Museu de Macinhata merece este novo fôlego!

O Movimento Cívico pela Linha do Vouga saúda, com grande entusiasmo, o início das obras de ampliação e requalificação do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga. Queremos expressar os nossos parabéns ao Município de Águeda e ao seu Presidente, Jorge Almeida, pela visão e pelo investimento de 1,26 milhões de euros nesta infraestrutura vital. Este é um passo gigante para a salvaguarda do património ferroviário de via estreita, com reconhecimento nacional e internacional.

No entanto, este momento de celebração deve servir também para a reflexão e para a correção de erros históricos. É imperativo que, no âmbito desta requalificação, seja corrigido o erro grosseiro cometido há 11 anos: o isolamento físico do museu em relação à rede ferroviária ativa. Um museu ferroviário não pode ser uma "ilha"; ele deve estar ligado aos carris, permitindo que o material circulante entre e saia, e que comboios históricos possam voltar a ligar o passado ao presente de forma dinâmica.

Apelamos, por isso, a que este investimento seja o catalisador para uma nova atitude em todo o Vale do Vouga:

• Conectividade: Que se reestabeleça a ligação direta entre as linhas do museu e a Linha do Vouga.

• União Regional: Que os restantes municípios servidos pela "Vouguinha" sigam o exemplo de Águeda e saibam aproveitar o enorme potencial turístico e museológico desta linha.

• Estratégia Comum: O Vouga não é apenas transporte; é cultura, paisagem e identidade. Precisamos de uma promoção conjunta que transforme toda a linha num museu vivo e num motor de desenvolvimento regional.

A obra arrancou em Macinhata, mas o caminho para a revitalização total da Linha do Vouga ainda agora começou!

🔍 Notícia completa: https://www.cm-agueda.pt/viver/comunicacao/noticias-agueda/noticia/obras-de-ampliacao-do-museu-ferroviario-de-macinhata-do-vouga-ja-arrancaram

📸 Fotos: Município de Águeda 

Ausência de Respostas do Ministério perante os Desafios da Linha do Vouga

É de conhecimento público a nossa oposição à alteração da bitola na Linha do Vouga. Esta posição não se baseia numa mera preferência técnica, mas sim na constatação de que tal mudança exigiria a renovação de 70 a 90% do traçado atual — o que, na prática, significaria a construção de uma linha integralmente nova. Defendemos que esta é uma despesa desnecessária, quando o foco deveria ser a requalificação e modernização profunda da infraestrutura existente.

O Ministro Castro Almeida, com a pasta da Economia e Coesão Territorial, tem defendido, em diversos artigos de opinião, que a adoção da bitola ibérica, para uma ligação direta ao Porto, permitiria reduzir o tempo de percurso entre São João da Madeira e Espinho para 28 minutos. Contudo, as nossas projeções levantam sérias dúvidas sobre a exequibilidade deste tempo de viagem, a menos que se proceda à eliminação de apeadeiros essenciais às populações.

É, por isso, deplorável constatar que o mesmo Ministro que tanto insistiu nesta tese na imprensa regional, tenha optado pelo silêncio quando confrontado pelo deputado José Carlos Barbosa sobre os problemas reais e urgentes da Linha. Este silêncio é revelador: continua-se a alimentar a "ilusão da bitola" enquanto se negligenciam os problemas quotidianos dos utentes. Reiteramos a necessidade urgente de reforço de material circulante para a Linha do Vouga. Não aceitaremos menos do que a igualdade de tratamento face ao resto do país.

Pelo Futuro da Linha do Vouga!

O 'Vouguinha' não pode continuar a ser o parente pobre da ferrovia nacional!

A notícia hoje avançada pelo jornal PÚBLICO  confirma o que os passageiros sentem na pele: a Linha do Vouga está a ser deixada ao abandono por pura inércia política e operacional. 97 comboios suprimidos em apenas dois meses não são apenas estatística; são vidas afetadas, empregos em risco e uma região litoral vibrante que é tratada como se fosse um deserto.

👉 O que nos indigna:

• Gestão de Conveniência: A CP admite preferir suprimir comboios no Vouga para não afetar as linhas do Grande Porto. Somos passageiros de segunda?

• Obsolescência Programada: É inaceitável que a circulação dependa de dispositivos (PDA) descontinuados e de um sistema operativo "pré-histórico".

• O "Desperdício" de 6,2 Milhões: Gastaram-se milhões no troço central para agora circularem apenas "comboios fantasma" vazios, enquanto os passageiros continuam a ser transportados em táxis desde 2013.

• Falta de Visão: O Plano Estratégico da CP até 2032 ignora totalmente esta linha. Se não há material circulante novo nem estações dignas, como querem atrair passageiros?

O nosso levantamento exaustivo às 10 paragens entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga já provou que a infraestrutura é precária. Não aceitamos a desculpa do Secretário de Estado Hugo Espírito Santo de que as obras serviram apenas para os comboios "não caírem". Exigimos uma linha que sirva para circular com dignidade!

👉 Exigimos:

1) Instalação imediata dos AMV (agulhas) comprados em 2024;

2) Substituição integral do sistema de sinalização;

3) Um plano sério de renovação da frota de automotoras.

A Linha do Vouga tem futuro, basta que não a deixem morrer por falta de vontade!

🔍 Notícia do jornal Público: https://www.publico.pt/2026/03/23/local/noticia/avarias-falta-revisores-pda-dois-meses-cp-suprimiu-97-comboios-linha-vouga-2168570

Histórico do Vouga em destaque na série 'Passagem de Nível'

O Comboio Histórico do Vouga voltou a ser protagonista no pequeno ecrã! No episódio 7 da série documental "Passagem de Nível", produzida em 2024 e estreada recentemente na RTP, somos convidados a embarcar numa viagem memorável pela nossa via estreita.

Com realização de Sílvia Camarinha e produção da Farol de Ideias, este episódio intitulado "Comboio: Uma Viagem de Memórias" faz um retrato sensível e tecnicamente irrepreensível da potencialidade turística da Linha do Vouga. As imagens captadas mostram não apenas a beleza das paisagens que o histórico "Vouguinha" atravessa entre Aveiro e Macinhata do Vouga, mas também o valor inestimável do património ferroviário que o Movimento Cívico pela Linha do Vouga defende diariamente.

Este trabalho documental é um reforço importante para a nossa causa, demonstrando como o turismo ferroviário pode ser um motor de dinamização regional e por que razão a modernização e preservação de toda a linha são urgentes.

Convidamos todos os entusiastas e defensores da ferrovia a assistir e a partilhar este excelente conteúdo de serviço público.

Assista aqui: https://www.rtp.pt/play/p16147/e915024/passagem-de-nivel