segunda-feira, 13 de maio de 2024

CP quer troço central com oferta competitiva para servir as necessidades de mobilidade da população

Há uns meses atrás, o MCLV questionou a Infraestruturas de Portugal (IP), empresa responsável pela gestão e manutenção da Linha do Vouga, relativamente ao projeto de renovação de via do troço central, com o intuito de perceber se já tinha sido revista a opção (errónea) pela não reposição dos Aparelhos de Mudança de Via (AMV's) nas estações de Albergaria-a-Velha e Pinheiro da Bemposta.


Renovação integral de via do troço central ao PK 34,4. Foto: Mário Pereira

Ora, como já aqui tinhamos dado conta e em resposta ao MCLV, a IP optou por "passar a batata quente" para o lado da CP - Comboios de Portugal ao afirmar que a reposição das AMV's dependerá do "modelo de exploração que vier a ser definido pelo operador" (ver artigo). Na altura, decidimos, então, confrontar o operador ferroviário (CP) com tais afirmações, às quais só agora obtivemos uma reação.

Em nota enviada hoje ao MCLV, a CP diz considerar "essencial a reposição do serviço comercial no troço Oliveira de Azeméis/Sernada do Vouga, porque, de facto, a CP continua a assegurar a oferta nas atuais circunstâncias, ainda que minimizada e com recurso a táxi". Com a reabilitação do troço em causa, a operadora espera uma linha dotada "com a capacidade necessária para assegurar incrementos na oferta comercial, flexibilizando a exploração, aumentando substancialmente a velocidade comercial, compatibilizando-a com a da restante linha de modo a possibilitar um serviço de transporte Regional que efetivamente sirva as necessidades de mobilidade da população".

Numa espécie de "passa culpas", a CP termina dizendo que espera ter a possibilidade de apresentar uma "oferta competitiva", contudo esta "será ajustada às condições da infraestrutura após as obras de reabilitação, nomeadamente no que diz respeito à eficiência do sistema ferroviário". Com estas afirmações, é para nós claro que a vontade da CP é mesmo a de repor e até melhorar o serviço comercial ferroviário do troço central, alertanto que tal só será possível se a infraestrurura o permitir, o que trocando por miúdos, será o mesmo que dizer que tal só será alcançável com a reposição das ditas AMV's.

MCLV, 13 de maio de 2024

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