Viabilidade da exploração do troço central continua 'presa por agulhas'

Continua a incerteza quanto ao futuro modelo de exploração do troço central. Apesar de todos os nossos alertas para a necessidade da existência de cruzamentos, a renovação integral de via (RIV) que ali decorre acabou mesmo por não contemplar a reposição dos Aparelhos de Mudança de Via (AMV's), vulgarmente conhecidos por agulhas. 

Com a chegada dos trabalhos de renovação de via à estação de Pinheiro da Bemposta, verificamos que a agulha da entrada norte não foi reposta, sendo mantida apenas a da entrada sul, transformando a via de cruzamento numa simples via de resguardo. Visto que os AMV's também já haviam sido removidos da estação de Albergaria-a-Velha em 2021, significa portanto que, após estas obras, o troço central poderá manter-se "preso por agulhas" ao ficar transformado numa via corrida de 29 quilómetros, sem qualquer ponto de cruzamento, algo que consideramos inviabilizar qualquer projeto verdadeiramente sério para a sua exploração comercial. 

Os recentes trabalhos de renovação de via não contemplaram a reposição da AMV da entrada norte da estação de Pinheiro da Bemposta. Foto: Bruno Soares 

Prontamente, questionamos a Infraestruturas de Portugal quanto ao motivo desta opção, sendo que a empresa pública adiantou-nos que esse "assunto está a ser articulado com a CP, operador ferroviário nesta linha, encontrando-se os Aparelhos de Mudança de Via (AMV) em processo de aquisição, para instalação quando disponíveis e se considerar oportuno". 

Com a manutenção apenas da AMV da entrada sul, a antiga via de cruzamento continuará a servir apenas como via de resguardo. Foto: Bruno Soares

Quando confrotamos a CP sobre a impossibilidade de cruzamentos no troço central da Linha do Vouga, a operadora ferroviária afirmou apenas que é seu objetivo "que a paragem na Estação de Pinheiro da Bemposta continue a efetuar-se, depois das obras em curso" e informou ainda que já terá "formalizado pedido à IP-Infraestruturas de Portugal, SA, para o objetivo pretendido". 

O Movimento Cívico pela Linha do Vouga continuará atento a esta situação e continuará a pugnar por um correto modelo de exploração deste troço, pelo que reivindicamos a pronta reposição dos AMV's nas estações de Pinheiro da Bemposta e Albergaria-a-Velha, preferencialmente ainda no decorrer desta RIV.

MCLV, 31 de outubro de 2024

Oliveira de Frades

Vapor em Sernada do Vouga

Estação São Pedro do Sul

Ribeiradio

Estação de Ribeiradio 

Situada na freguesia de Ribeiradio, concelho de Oliveira de Frades, esta estação de caminhos de ferro, é um dos vários vestígios da antiga Linha do Vouga. Tendo deixado de funcionar como estação em 1990, sofreu obras de restauro e, desde a sua inauguração em 31 de Agosto de 2002, passou a funcionar como sede da Banda Marcial Ribeiradiense.

Cedrim

Estação de Cedrim , Ramal de Viseu desactivado em 1991. Está estação Situava se no quilometro 75 .   

 Em Outubro de 2009, foi apresentado, pela autarquia de Oliveira de Frades, uma proposta para a    instalação de uma ecopista para ciclistas e peões, no troço encerrado da Linha do Vouga, entre Viseu e  Sernada do Vouga; neste projecto, denominado de Ecopista da Linha do Vale do Vouga, estava prevista a  recuperação e remodelação das estações e apeadeiros ao longo da ecopista.
O que foi feito como pode ver nas imagens abaixo indicam , foi a destruição , de património publico .