Troço central viu frente de obra alterada e tem já vinte quilómetros renovados

No início do mês anterior, a frente de obra do troço central foi alterada para o sentido sul-norte e os trabalhos avançaram a bom ritmo, contabilizando-se já cerca de vinte quilómetros intervencionados. Ao fim de quase oito meses, a empreitada de renovação integral de via alcançou o apeadeiro de Urgueiras (PK 53.2), em Albergaria-a-Velha.

As imagens que aqui partilhamos foram captadas entre o início do mês de novembro e o atual, no trajeto compreendido entre os PK's 53.2 e 48.4 da Linha do Vouga, ou seja, entre Urgueiras e Albergaria-a-Nova. Devido aos danos provocados na via pelo grande incêndio de setembro em boa parte desse trajeto, a frente de obra foi por isso alterada para o sentido sul-norte. Como se pode observar, a via foi totalmente renovada com substituição integral de carris, travessas e balastro. Alertamos uma vez mais para o facto de que apesar de intervencionada, a via não se encontra ainda finalizada, uma vez que faltam executar os trabalhos de ataque mecânico pesado. 

Relembramos, também, que os trabalhos na via do troço em questão tiveram início em meados do mês de abril junto ao PK 33.4 (Oliveira de Azeméis) e preveem a intervenção nos seus 29 quilómetros, com um prazo de execução de um ano, estando a cargo da empresa Mota-Engil Railway Engineering SA e da subcontratada Socicarril. Os trabalhos têm decorrido em período diurno, sendo que esporadicamente se verificam também em período noturno.

Galeria de imagens

     

Autoria das fotos: Bruno Soares

MCLV, 9 de dezembro de 2024

Participe no episódio especial de Natal do podcast Vouga em Movimento

Por forma a tornarmos o episódio de Natal mais interativo, o MCLV desafia todos os seus amigos e seguidores a participarem no nosso podcast Vouga em Movimento. 

Para isso, basta enviarem-nos um áudio curto com uma pequena história que envolva preferencialmente o nosso Vouguinha, ou  então algo relacionado com a ferrovia nacional, e que em ambos os casos possa terminar com uma simples mensagem ou dedicatória de Natal. 

Responda de forma positiva a este desafio e envie-nos o seu áudio! Embarque connosco neste podcast que promete deixar o Vouga em movimento! 

Entretanto, aproveite e oiça os episódios anteriores disponíveis no nosso site ou nas seguintes plataformas: 

-Youtube  

-Spotify

Condições de participação: 

• Apenas serão considerados válidos os áudios que respeitem os pressupostos acima mencionados e que não excedam 90 segundos;

• Caso o número de participações seja superior a 20, apenas as 20 primeiras serão seleccionadas por ordem de receção dos áudios;

• Áudios com conteúdo reivindicativo serão tolerados. Áudios com conteúdo considerado ofensivo ou que atente às premissas deste movimento cívico não serão considerados válidos;

• Os áudios deverão estar devidamente identificados com o nome e localidade do participante e deverão ser-nos enviados por mensagem privada através das nossas redes sociais ou para o nosso email (valedvouga@gmail.com) no máximo até ao dia 22 de dezembro.

MCLV, 30 de novembro de 2024

A evolução do restauro da locomotiva CP9005 e o regresso da Allan CP9310 aos carris

Allan CP9310 no exterior das oficinas de Guifões, a 23 de novembro de 2024. Foto: Histórias de Comboios

A propósito da celebração do seu 47° aniversário, a APAC organizou uma viagem especial para visita ao Complexo Oficinal de Guifões. 

Foi durante esta iniciativa comemorativa, realizada no passado dia 23, que os participantes foram surpreendidos com o regresso da Allan CP9310 aos carris, onde nela puderam viajar algumas centenas de metros no interior do complexo. 

Entre outros trabalhos de relevo, também foi possível observar a evolução da recuperação da locomotiva CP9005, a qual poderá vir a ser uma mais valia para a fiabilidade da operação do Comboio Histórico do Vouga. 

Deste modo, é com grande expectativa que o MCLV aguarda o regresso destas duas composições à Linha do Vouga, tornando a sua oferta turística ainda mais robusta e apetecível. Segundo fonte da CP, a transferência destas composições estará dependente da libertação de espaço nas cocheiras de Sernada do Vouga, o que só deverá acontecer aquando da ampliação do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga.

Fotos: Marco Cambinas

Vídeo: APAC

MCLV, 29 de novembro de 2024

Vouga em Movimento: polémicas escaldantes e novidades fresquinhas

O podcast Vouga em Movimento regressa para o quarto episódio da segunda temporada, apresentando um conteúdo bastante especial, não só porque é lançado no dia em que a Linha do Vouga celebra os seus 116 anos de existência, mas também porque nos trás algumas novidades bem interessantes. 

Desde as mais recentes polémicas discutidas na Assembleia da República, que têm a ver com o futuro desta infraestrutura ferroviária, às novidades mais apaixonantes relacionadas com o futuro do comboio histórico, não vão faltar motivos para ouvir esta edição. Para despertar a curiosidade, vamos apenas revelar que, dentro de dois anos, o Comboio Histórico do Vouga poderá receber uma nova locomotiva a vapor para funcionar no verão...

Episódio também disponível no Spotify, aqui.

MCLV, 23 de novembro de 2024

Linha do Vouga completa 116 anos!

Foi há 116 anos que el rei D. Manuel II inaugurou a Linha do Vouga. A 23 de novembro de 1908, o último monarca de Portugal percorria o primeiro troço desta linha, entre Espinho e Oliveira de Azeméis, naquela que é agora a última em via estreita em funcionamento no nosso país. 

Atualmente, a via férrea que continua a ligar Espinho a Aveiro pelo interior do distrito, encontra-se em processo de requalificação e este ano trouxe alguns avanços a esse respeito, nomeadamente o início dos trabalhos de renovação de via do troço central, assim como a adjudicação de iguais trabalhos para o troço Feira-Espinho e o lançamento do concurso público para o troço Águeda-Aveiro. 

Por mais 116 anos ao serviço das populações aveirenses! Muitos parabéns à Linha do Vouga e ao nosso querido Vouguinha!

MCLV, 23 de novembro de 2024

IP confirma que irá repor os AMV no troço central

Cruzamento de duas automotoras Allan, na estação de Pinheiro da Bemposta, em 1999. Foto: Maarten Van der Velden

Embora sem garantir se o fará ainda durante os trabalhos de renovação integral de via que estão a decorrer, a Infraestruturas de Portugal (IP) confirmou-nos esta semana que irá mesmo repor os Aparelhos de Mudança de Via (AMV, vulgo agulhas) nas estações de Pinheiro da Bemposta e de Albergaria-a-Velha. 

Tratam-se de boas notícias, já que depois de toda a polémica em torno deste assunto e de todos os nossos alertas para o erro que se estaria a cometer, a IP terá mesmo reconsiderado o projeto de renovação do troço central, que não previa a reposição dos ditos AMV e vai, por isso, repor os layouts daquelas estações para permitir cruzamentos de comboios. 

A empresa pública informou, também, que a reativação daquele troço irá dotar estas estações para o serviço comercial, encontrando-se os AMV em processo de aquisição, sendo que efetuará a instalação dos mesmos assim que se considerar oportuno. 

MCLV, 21 de novembro de 2024